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浦东航空产业“闻机起舞”

作者:009 时间:2012-11-15 阅读:
□本报记者潘永军/摄
■本报记者潘永军珠海报道



□本报记者潘永军/摄

 ■本报记者潘永军珠海报道

  11月13日10点45分,在全球瞩目的珠海航展开幕式上,一架红白相间的客机在跑道上启动、加速、滑行。这架飞机,就是由中国商用飞机有限责任公司研制的70至90座级双发动机中短航程支线飞机ARJ21,其在航展上向全球航空业界展示了国产飞机的英姿。

  在此次珠海航展上,中国商飞让世界瞩目航空领域的中国制造。除了支线飞机ARJ21翱翔蓝天,国家大飞机项目C919的进展同样令人鼓舞——13日,中国商飞与河北航空投资集团有限公司、幸福航空有限责任公司、美国通用电气金融服务有限公司签署C919客机用户协议。河北航空集团购买20架C919大飞机,幸福航空购买20架C919大飞机。美国bet36体育备用网通用电气金融服务有限公司继在上届珠海航展上购买了10架C919大飞机后,再次购买10架。此前,C919已获得13家客户的330架储备订单,加上最新的50架订单,C919的订单数量达到380架。同时,中国商飞与美国东方航空有限责任公司签署购机谅解备忘录。根据备忘录,美国东方航空把C919大飞机作为将来机队机型考虑。

  商飞副总经理史坚忠说,此次航展,中国商飞还将发布2010年至2031年市场预测报告。他颇为自信:国产大飞机市场前景非常看好。记者在珠海航展中国商飞大飞机声光电展位前也看到,众多中外媒体齐聚展位,纷纷关注代表世界航空领域最高水平的大飞机项目。

  大飞机订单的增长,无疑为浦东发展航空产业带来利好。波音公司曾作过研究,一个民用航空项目发展10年后,给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。美国智库兰德公司的研究也指出,航空高科技企业及其核心技术辐射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。浦东经信委“大飞办”高级工程师刘占梅说,大飞机项目的进展,对张江商飞研发中心、祝桥飞机总装基地,以及临港地区中航商用发动机基地、民用航空产业基地的拉动,进而形成航空产业链,加速产城融合,均有非凡意义。

  据了解,根据C919项目的研制时间表,今年C919主要开展详细设计、发放全部生产用数据,并开始全面试制,目标是2014年实现首飞,2016年取得适航证并交付用户。届时,在大飞机项目的带动下,浦东航空产业将“闻机起舞”,产值规模有望突破300亿元。

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  国产大飞机C919是中国自主研制的新型150座级单通道窄体客机,是我国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机,也是我国第一架中短程商用干线飞机。C919于2008年11月启动研制,与波音737型号客机和空客320型号客机属同一竞争机型。C919的标准配置为168座,航程达4400公里,并可加大至5000公里以上,基本能够覆盖国内所有航线,也可飞东南亚及日韩等国。

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